道路照明（road lighting）是指為道路及其附屬設施設置的照明。用于提高夜間車輛行駛和行人行走的安全性，防止發(fā)生交通事故。松滋創(chuàng)宏小編根據(jù)下面幾點進行質(zhì)量判斷：

1、照度判據(jù)

照度是一個客觀的物理量，表示路面上單位面積內(nèi)被照射到的光通量。由此可見，照度的數(shù)值與觀察者的特性(如視力、觀察角度、年齡等)及道路表面的性狀都沒有關系，與燈具選擇、燈具布置和路面寬度等情況有關。顯然，它是一個眼睛看不到的量。有時照度很高，但表面顏色很深，看上去反而很暗，而不及照度低但顏色淺淡的表面那么亮，容易產(chǎn)生錯覺和誤導；從另一方面講，它的計算和測量非常簡單并容易進行。

計算：采用余弦的反三次方定論就可計算它的大小；測量：用照度計可十分方便地測量。

也正因為有這樣的特點，在行人道和非機動車輛的道路上目標眾多、觀察方向和對象不定、觀察者年齡和高度不定的情況下，就用它作為評價指標應該是客觀的、適用的。為此各國對非機動車道和人行道路都用它作為照明質(zhì)量水平考核的技術參數(shù)。

2、亮度要求

機動車道的視覺對象就是小車駕駛員，看到的是路面和路面上的亮度，以它為判據(jù)是一個比較接近眼睛看到實際情況的客觀的物理量。路面上某點的亮度與諸多岡素有關，總體而言與駕駛員距離觀察點的位置、眼睛高度和視線觀察方向、視角及路面材料(的反射特性)和路面上的潮濕情況等因素有關，這些因素的狀態(tài)或數(shù)據(jù)都影響了路面的亮度數(shù)據(jù)與主觀感覺，是一個遠比照度復雜的物理量。它更真實地反映眼睛看到的情況，表達眼睛的感覺。

因此，世界各國在道路照明的評價中都采用亮度作為指標加以測量和計算，為此，將上述的各種變數(shù)加以統(tǒng)一或規(guī)格化，目的是為了產(chǎn)生統(tǒng)一的評價和計算方法。